無損探傷檢測技術廣泛應用于鐵路車輛的各種生產和應用環節，已成為鐵路車輛維修的重要檢查手段之一。隨著無損檢測技術的進步以及城市軌道交通的不斷發展，無損檢測技術已經應用于城市軌道車輛的高等級維修中，它在檢測重要系統組件內部缺陷方面起著重要作用，例如軌道車輛的行駛部件，耦合器，懸架部件等，以及提高列車運行的安全性。發現檢驗主要分析了地鐵車輛的關鍵部件（如輪軸，轉向架和聯軸器）的無損檢測方法和要求。
當前，鐵路系統中常用的五種無損檢測技術包括磁粉檢測（MT），超聲檢測（UT），滲透劑檢測（PT），射線照相檢測（RT）和渦流檢測（ET）。各種無損檢測技術都應用于城市軌道車輛的維修中，但主要手段是磁粉探傷和超聲探傷。
1.1磁粉探傷技術的應用磁粉探傷技術具有操作簡單，靈敏度高，成本低等優點，是地鐵車輛維護中使用最廣泛的無損探傷技術。使用的設備包括固定類型，在線直通類型，移動類型，便攜式類型等。但是，磁粉探傷是基于鐵磁材料在工件表面和近表面缺陷處產生的磁通量泄漏的原理，因此具有一定的局限性。例如，它僅適用于鐵磁材料，需要去除表面涂料，并且需要確定缺陷的方向。
1.2超聲檢測技術的應用超聲檢測技術是鐵路輪軸，焊接零件及其他關鍵零件的重要檢測方法之一。目前，超聲檢測主要應用于地鐵車輛維修中輪軸預埋件的檢測。由于技術條件的限制，目前，地鐵的超聲波檢測技術大多是A型脈沖反射法人工掃描，所用設備主要是便攜式的。相控陣和TOFD（超聲衍射技術）等新技術尚未在地鐵車輛維護領域普及。
1.3滲透測試技術的應用不受工件幾何形狀的影響，對缺陷方向和操作者的要求不高，只限于表面開放缺陷的檢測，操作過程比較繁瑣。目前，在地鐵車輛的維護中，它主要應用于中小型零件的表面缺陷檢測。
1.4射線照相檢測技術的應用。射線照相測試技術廣泛應用于鐵路系統中，例如承梁，側架射線照相測試，焊接檢查，壓力容器測試等。但是，由于存在放射性污染，因此很少用于地鐵車輛的維護，因此射線照相測試技術可用于檢測氣缸的焊縫。
1.5渦流探傷技術在國營鐵路中的應用一旦將渦流探傷技術應用于導管和滾動軸承部件的檢查。在中國，只限于檢查軸承球和整體輻板，這在地鐵車輛維護中也很少使用。
1.6交變磁場測量（ACFM）技術的應用是一種新的渦流檢測技術，它首先用于海上石油設備的無損檢測。 ACFM技術是從交流壓降（ACPD）方法發展而來的，結合了ACPD方法的優點，它可以測量裂紋尺寸并且不需要接觸工件。無損檢測技術已廣泛用于地鐵車輛的高級維護中。檢測汽車零件的內部缺陷對于提高汽車維修的質量和安全性具有重要意義。雖然目前地鐵行業使用的無損檢測技術主要是磁粉，超聲波等常規檢測方法，但是隨著無損檢測技術的不斷發展，將會有越來越多的新技術在其中發揮作用。地鐵車輛的維護。
